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截至4月30日,133家整车、零部件及汽车服务上市公司已经全部披露2018年年报。据21世纪经济报道记者统计,有17家上市公司出现亏损,另有78家公司净利润出现同比下滑。总体而言,汽车板块2018年出现亏损以及业绩出现下滑的上市公司数量,相比2017年有所增加,无论是整车厂商,还是上下游的零部件供应商和汽车经销商,都受到了不小冲击。

根据历年年报数据,诚泰财险的现实基础是,2014年—2017年,诚泰财险分别实现净利润-0.46亿元、0.15亿元、0.37亿元、0.87亿元。这其中,投资收益立大功,该公司2015年—2017年投资收益分别为1.09亿元、1.35亿元、2.05亿元。从业务结构上来看,车险一直为诚泰财险第一大险种,但承保利润难言乐观。数据显示,2015年-2017年诚泰财险机动车商业险承保利润分别为-1.8亿元、-5904.94万元、-6325.13万元。

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4月12日收市时,360的市值为1684亿元,这笔37.3亿元的交易看似微不足道,仿佛只是在360这个“巨人”身上拔掉了一颗智齿。然而,资深互联网人士李玉却告诉《中国企业家》,这件事将对360产生深远影响。一直以来,360看起来既有个人业务也有企业业务,但实际上它的企业业务由奇安信作为运营主体。虽然360一直对外营造出与奇安信的“父子公司”形象,但二者其实是“兄弟关系”。

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